Подготовка к летнему сезону: Как избежать остановки системы охлаждения

Две реальности: Моноблок у станка или централизованный холод

Моноблочная система (Чиллер у каждого ТПА)

Проблема: Каждый чиллер-моноблок выбрасывает тепло прямо в цех. Температура в помещении поднимается до +35°С и выше. Чиллер, рассчитанный на работу при +25°С (стандарт в паспортах), просто «захлебывается» – растет давление конденсации и рабочий ток. При этом падает холодопроизводительность, что приводит к уменьшению теплосъема от технологического оборудования.

При очень высоких температурах воздуха на входе в воздушный конденсатор будет срабатывать защита чиллера по высокому давлению, что приводит к остановке оборудования и вынужденному простою. Работа чиллера при таком режиме заметно уменьшает его ресурс, а также может привести к серьёзным поломкам.

Централизованная система (Драйкулер или воздушный конденсатор распложен на улице, компрессорный агрегат и гидромодуль в цехе)

Схема более сложная, но даёт определённые преимущества: шум и тепло вынесены на улицу, уменьшается внутрицеховая площадь, занимаемая холодильной техникой – внутри только компрессорный агрегат, насосная станция и теплообменники.

Проблема: Драйкулер или конденсатор стоит на улице. За весну в ламелях батареи конденсатора собирается тополиный пух, пыльца и пыль. К июню это превращается в «шубу», препятствующую прохождению воздуха сквозь батарею. Резко уменьшается отвод тепла. Как итог – сбросить тепло некуда, давление растет, автоматика отключает систему.

История одной остановки: Приведем реальный случай. На предприятии по литью пластмасс запустили уличную холодильную систему. Первые 2 года – полет нормальный. На 3-й год летом начались сбои по высокому давлению. Сначала на неделю, потом на две. На 4-й год производство встало летом из-за забитого конденсатора.

5 шагов подготовки системы охлаждения к лету

Шаг 1. Аудит паспортных данных.

Откройте паспорт вашего чиллера или драйкулера. Найдите строку «Холодопроизводительность». Скорее всего, там стоит цифра при температуре окружающей среды (ОС) +25°С.

А теперь достаньте калькулятор: Каждый +1°С сверху – это минус 1,0% холодопроизводительности. Повышение температуры конденсации (которая напрямую связана с давлением нагнетания) приводит к потере около 1% холодопроизводительности при увеличении температуры на 1°С. Это связано с тем, что при росте давления нагнетания уменьшается массовый расход хладагента в контуре, а холодопроизводительность прямо пропорциональна массовому расходу.

Если на улице +30°С, ваш «новый» чиллер работает на 95%. Если внутри цеха (для моноблоков) +35°С – это падение на 10%.

Решение: Зная реальные цифры, вы поймете, что не нужно покупать второй чиллер. Нужно просто вернуть паспортную мощность.

Шаг 2. Чистка конденсатора.

Это не пункт «сделать по возможности». Это пункт «сделать до 20 мая».

• Для центральной системы (драйкулер на улице): Обесточить. Продуть сжатым воздухом ПРОТИВ направления движения воздуха. Если слой грязи плотный – применить паро-химическую очистку (не мойкой высокого давления, чтобы не замять ламели!).
• Для моноблоков: Обесточить. Провести механическую чистку теплообменника (щеткой например). Если чиллер стоит в углу и выдувает горячий воздух обратно в себя – организовать отвод воздуха (воздуховоды) на улицу. Пока вы этого не сделаете, чиллер будет греть сам себя.

Очень важно правильное размещение чиллера . Если чиллер расположен так, что воздух выходящий от него отражаясь от потолка, стен и других предметов возвращается на вход конденсатора чиллера, то это также приводит к эффекту «грязного» конденсатора и росту давления нагнетания. В данном случае необходимо организовать отвод воздуха с помощью приточно- вытяжной вентиляции соответствующей производительности, либо правильно расположить чиллер. Пока вы этого не сделаете, чиллер будет греть сам себя.

Шаг 3. Централизация и «холодный резерв»

Если ваш драйкулер вынесен на улицу, а гидромодуль – внутри, у вас есть возможность внедрить такие опции как free-cooling, адиабатную систему драйкулера.

Что это дает? Когда на улице жара, адиабатное увлажнение воздуха перед конденсатором драйкулера снижает температуру на входе на 10–15°С. Это позволяет искусственно создать «осеннюю» погоду для вашего оборудования.

Результат: Давление конденсации падает, система не «кипит», энергопотребление компрессоров снижается на 30-40%.За счет увеличения охлаждающей способности агрегата, эффективность его работы многократно возрастает. По средним расчетам годовая экономия электроэнергии при использовании системы адиабатического охлаждения достигает более чем 35%.

Фрикулинг – это система естественного охлаждения. Она позволяет охлаждать хладоноситель с помощью воздуха низкой температуры без использования компрессорного холодильного оборудования. Это позволяет значительно экономить электроэнергию в холодный период времени года, поскольку компрессор холодильной машины является основным потребителем электроэнергии.

Такие системы с использованием воздушного охладителя жидкости (Сухой градирни) можно разделить на два вида:

1. Сухая градирня (драйкулер) – используется в дополнение к стандартной установке охлаждения жидкости с воздушным конденсатором.
2. Установка охлаждения жидкости – выполнена с жидкостным конденсатором, а сухая градирня охлаждает жидкость, отводящую тепло от конденсатора в летний период и охлаждает жидкость, подаваемую к потребителю в холодный период.

Шаг 4. Режим «Плавающая конденсация» и частотные преобразователи

Существует два варианта поддержания необходимого давления конденсации хладона в воздушных конденсаторах с осевыми вентиляторами путем изменения расхода воздуха в конденсаторе:

1. Отключение вентилятора(-ов) с помощью реле давления в режиме ВКЛ/ОТКЛ;
2. Регулировка числа оборотов вентилятора(-ов) с помощью частотного преобразователя.

В первом варианте давление пульсирует волнообразно – плавающая конденсация, что негативно сказывается на работе терморегулирующего клапана и, как следствие, приводит к нестабильной работе холодильной установки. Увеличивается потребление электроэнергии из-за пусковых токов при включении вентиляторов.

Во втором варианте давление конденсации практически держится на одном уровне за счет плавного изменения частоты оборотов вентиляторов. Холодильная установка при таком режиме работает стабильно. Уменьшается потребление электроэнергии.

Что сделать:

• Установите частотные преобразователи на вентиляторы драйкулера или воздушного коденсатора. Они будут вращаться ровно с такой скоростью, чтобы поддерживать нужное давление.
• Внедрите контроль температуры хладоносителя. Не следует опускать температуру хладоносителя ниже расчетной температуры для охлаждения технологического оборудования. Каждый лишний градус холода – это перерасход электроэнергии и лишняя нагрузка на холодильную систему в целом.

Шаг 5. Проверка технического состояния холодильного оборудования

Ниже приведён ориентировочный график ТО перед летним сезоном.

График технического обслуживания чиллера:

Резюме для главного инженера:

Обязательно: регулярно проводите техническое обслуживание оборудования, заключите договор на сервисное обслуживание со специализированной организацией!

Не ждите, пока ваше производство встанет на «летние каникулы». Технический специалист «Формотроник» проведет экспресс-аудит вашей системы за один день и предложит мероприятия для надёжной работы холодильного оборудования.